电动车汽车未来自主品牌探营——“净”看比亚迪_我的网站

电动车汽车未来自主品牌探营——“净”看比亚迪

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开篇综述:双面比亚迪——未来与现实

我们走进比亚迪探营的前一天,9月6日晚上,深圳经济特区建立30周年庆祝大会,共有四位企业代表上台发言,比亚迪总裁王传福首先上台发言。那天晚上,全体比亚迪员工收看了王传福发言的现场直播。

相信比亚迪员工在看现场直播时心中是怀有自豪感的。几年以来,比亚迪成为了深圳乃至中国的明星企业:比亚迪如今是全球电动车领域的技术先锋,巴菲特持有它的股份,与奔驰母公司戴姆勒合资企业正要开张。

在汽车业方面,比亚迪走的不是寻常路。这几年,比亚迪汽车通过绝对的低价、讨好的外形和销售网络铺张,用野蛮生长的方式迅速霸占市场。2009年比亚迪已成为汽车自主品牌销量第一。作为消费者,一方面被比亚迪绝低销售价格所吸引,另一方面又担心产品质量不稳定。一方面喜欢它的外形,另一方面又常受到朋友间“你开的车模仿别谁谁”的玩笑。还有,作为比亚迪汽车的“看家”车型——双模电动车和纯电动车,一直似乎带着某种神秘感,与普通消费者保持着距离。

这一次,新车评网的探营系列走进了和我们总部同在深圳的比亚迪,一探究竟。

这一次探营与以往很不相同。比亚迪的安排并没有让我们一来到便直奔工厂和车间,而是先让我们参观“比亚迪博物馆”。于是我们得以了解,为什么比亚迪汽车价格这么低?为什么比亚迪汽车自制率可以达到80%?为什么比亚迪可以没有配套厂家?在参观完总装车间后,我们又参观了比亚迪未来村,才发现原来比亚迪汽车只是比亚迪规划的“新能源城市”的一部分。

这割裂了我们以往对汽车厂的印象,产生了一些时空交错的感觉。

但回到现实,比亚迪也明白,虽然掌握着电动车的核心技术——电池,但电动车除了动力系统是新的以外,其它都是传统汽车技术——并不是掌握电池技术就能一统新能源车天下的。汽车传统制造技术需要沉淀,在迅速扩大市场规模之后,大到不足以被淘汰以后,质量稳定是摆在比亚迪汽车面前的一个任务。所幸的是,比亚迪汽车清醒认识到这一点,在制造硬件方面开始大量投入,包括已经在总部建起了一个双环型的大型试车场。另外,从车型设计方面,最新传出的几款新车造型来看,比亚迪汽车开始有了一些自己的想法,模仿的痕迹开始变淡了。

比亚迪曾放出豪言:2015年中国第一,2025年超越丰田成为汽车业全球第一。但如果比亚迪真将丰田视为榜样,现在学习的恰恰不是拼命扩大规模,而是汽车制造的一些基本理念。

此程探营的行程是由比亚迪公关部门安排的,我们相对被动地“服从”。但从参观比亚迪博物馆到汽车生产车间、试车场,再到“未来村”,最后以亲身试驾两款电动车为终结,这个行程确实让我们对比亚迪有了更全面的认知。

就和业界绝大多数人一样,我们也觉得比亚迪的“好戏”在未来。但未来的事情谁能百分之百掌控?比亚迪向我们描绘的美好的“未来村”,是不是一个“乌托邦”?现在不得而知,但比亚迪确实踏踏实实地在迈着步伐,向人们展示和证明这个“未来”实现的可能性。包括电动车,我们试驾之后也觉得很不错,但它缺乏充电设备的配套,而这并不是凭比亚迪一已之力就能完成的。

也许对于几乎总与各种“奇迹”相伴而生的比亚迪来说,没有什么是不可能。

探营第一站:比亚迪博物馆

比亚迪

我们今天认识的比亚迪是一个汽车企业,但是1995年创立的比亚迪,完全是靠电池和IT行业的积累而“发家”的,比亚迪汽车产业直到2003年才开始起步。目前比亚迪汽车业务发展迅猛,也仅占总业务量的60%,其它40%的业务依然来源于IT行业。

本次新车评探营比亚迪深圳坪山基地,第一站厂方并没有安排我们急着去看工厂、看研发,而是到访总部大楼的“比亚迪博物馆”,严格来说就是一个比亚迪企业业务和实力的展示馆。 >>阅读全文

探营第二站:新能源乌托邦

比亚迪

比亚迪在新能源汽车方面的努力从未停歇,各大车展都能看到比亚迪电动车的展示。但是,比亚迪的新能源狂想不仅仅停留在汽车领域,他们的未来绿色设想是野心勃勃的——让整个城市自然循环起来!>>阅读全文

探营第三站:汽车总装车间

比亚迪

目前比亚迪坪山基地已经拥有齐全的四大工艺——冲压、焊装、涂装和总装,并且大部分配套零部件也在这个片区制造。在厂方安排下,我们简短地参观了总装车间。

探营第四站:高环试车场

比亚迪

比亚迪坪山基地的试车场隶属于比亚迪汽车技术研究院,仅用于汽车研发试验,商品车另有进行检测的试车道。我们参观时就看到数款比亚迪现有和未来的车型搭载着测试设备在做路试。

比亚迪电动车周边技术探讨

比亚迪

谈到电动车的未来前景,我们不能只看产品本身,还要谈到外部配套——充电设施的建设。采访中得知,在中国只有极少数家庭有条件将家中电源连接到汽车上,所以建充电站是中国推广电动车更实际的方向

双模电动车不神秘 试驾比亚迪F3DM

比亚迪

在探营过程中我们只提出了一个明确的要求——希望试驾到比亚迪最有代表性的新能源车:F3DM双模电动车和e6纯电动车,厂方欣然答应。首先登场的是从F3衍生而来的F3DM

难得率先体验 比亚迪e6评测

比亚迪

比亚迪e6虽然未正式上市,但已经在深圳以出租车身份试运行,据称首个上市地点计划是美国……这样一款独特的汽车,新车评网获得了亲身接触的机会,实在是难得的。


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